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| |  |  | Auto Ecologiche
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Auto ecologiche ???
Anche io ho sentito il Presidente Formigoni e la dichiarazione che sembrava anche un pochino "pomposa", mi è sembrata quanto meno strana.
Le osservazioni di Aldo Oliveri sono lampanti nell'esporre una situazione paradossale e ... comica (forse tragica).
A monte o a valle ... sempre inquiniamo !
... Avete mai notato quanti BUS pubblici "sbuffano" fumo nero e puzzolente nelle vie cittadine, ma anche molti mezzi comunali milanesi "sbuffano" smog "a tutto andare" ... altro che targhe alterne!
Però è vero che tutti possiamo sognare: "ah l'idrogeno che bello, tutto lindo .. anno 2023)
Mario Manzolini
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Il Presidente della Regione Lombardia ha lanciato la proposta di immatricolare in Regione solo auto ecologiche a partire dal 1 gennaio 2005, intendendo per tali auto a propulsione a gas, a GPL, elettriche o a idrogeno.
Non so quanto questo obiettivo sia raggiungibile (il Sindaco di Milano Albertini, anche lui di Forza Italia ha parlato di ipotesi fantascientifica), ma l’argomento mi stimola alcune domande, da inesperto di auto e motori.
Mi risulta che le auto con propulsione a gas metano e a GPL non sono ammesse ai parcheggi pubblici al coperto. Credo che questa misura sia dovuto per motivi di sicurezza. Questo significa che queste auto non dovrebbero nemmeno essere ricoverate in garages di stabili, di condomini, di ville o comunque al chiuso. Se in Regione Lombardia si dovessero immatricolare solo auto di questo tipo bisognerebbe lasciarle tutte in strada?
Per quanto riguarda le auto elettriche mi viene naturale questa domanda: dove viene prodotta l’energia per farle funzionare?
Evidentemente nelle centrali elettriche che, dato il nuovo fabbisogno di energia, devono essere aumentate al fine di produrre una quantità di energia ben superiore a quella attuale. Quanti kilowatt? Qualcuno li ha calcolati? E come si fa a produrre tutta questa energia? Con gas, con petrolio, con carbone, col nucleare (no – gli italiani hanno detto no) con nuove dighe? Comunque in bombe ecologiche! O no?
Come viene portata questa energia in tutte le case, o garages, o parcheggi pubblici? Mediante nuovi tralicci, nuove linee elettriche, nuove apparecchiature da mettere in tutti i punti di ricarica delle batterie. Quanta invasione antiecologica?
Quanta energia elettrica, prodotta nel modo di cui sopra viene persa lungo il percorso di trasporto? La benzina lavora direttamente col motore; l’energia elettrica viene prodotta in un punto molto distante dal punto di utilizzo. Quanta energia si perde? E tutto sommato si utilizza lo stesso propellente, che significa inquinare molto di più ed in punti ben concentrati. Chi vorrà sul proprio territorio queste nuove centrali?
Qualcuno ha calcolato quante batterie occorrono per far funzionare le auto? Sappiamo che le batterie sono delle bombe ecologiche difficili da smaltire. E’ facile creare luoghi di smaltimento rispettando l’ambiente o creiamo nuove OMAR? Sui territori di chi?
Per quanto riguarda le auto con motore funzionante a idrogeno ho troppo poche informazioni per poter fare considerazioni. E’ la speranza? Quanto remota?
Non è più ecologico tenerci le auto che abbiamo fino a quando la speranza si potrà realizzare?
Comunque gli interessi sono tanti!
Avrà ragione il Presidente Formigoni?
Aldo Oliveri
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